ПК-46.0001 : Фронтальные погрузчики : Погрузчики

История Преимущества лизинга Прайс на запчасти

цена: 2 753 000 р.

ПК-46.0001 - это современный фронтальный погрузчик, разработанный для выполнения землеройных работ в различных целях: погрузки и переработки разнородных материалов, различных видов грунтов и горных пород‚ угля‚ песка‚ щебня‚ металлической стружки‚ древесной щепы‚ камней и т.п. В том числе‚ погрузчик может самостоятельно перерабатывать грунты (производить отсыпку земляных насыпей‚ валов)‚ выполнять работы в бульдозерном режиме: производить планировку площадок и отрывку неглубоких котлованов. Фронтальный погрузчик ПК-46.0001‚ имея существенно меньшие габариты и вес‚ чем экскаваторы‚ может поднимать значительно большую массу груза; для разворотов не нужна большая площадь. Как раз такие качества обусловили сферу применения ПК-46, который стал одним из основных видов строительной и дорожно-строительной спецтехники.

Значительная маневренность погрузчика ПК-46.0001 сущёствует из-за шарнирно-сочлененной рамы, которая состоит из двух частей‚ соединенных шарниром с вертикальной осью. Фиксация и поворот рам относительно друг друга осуществляется двумя гидроцилиндрами‚ управляемыми рулевой системой следящего типа‚ обеспечивающей относительный поворот рам на угол‚ пропорциональный углу поворота рулевого колеса. Задняя рама предназначается для монтажа силовой установки‚ трансмиссии‚ заднего моста и кабины оператора‚ передняя — для крепления рабочего оборудования с гидросистемой управления и переднего моста.
На фронтальном погрузчике ПК-46 используют новые надежные пневматические колёса, специально разработанные для такого типа спецтехники, и гарантирующие необходимое для эффективной работы тяговое усилие, и помимо этого, они выполняют функции амортизаторов.

При проектировании ПК-46 было уделено большое внимание простоте техобслуживания‚ включая диагностические мероприятия‚ а также комфорту оператора.
Конструкция фронтального погрузчика воплотила в себе сочетание надежных узлов с высокой производительностью, надежностью и комфортом на рабочем месте. Рулевая регулируемая колонка итальянской фирмы «FORSHEDA POLIPAC». Многофункциональный рычаг управления. Широко применяемый в России двигатель ЯМЗ-236. Трансмиссия - ZF Zahnrad Fabric (Германия). Удобный доступ к двигателю и радиатору. Высокоэффективная система отопления кабины, при -35С снаружи, внутри +25С. Уровень шума на рабочем месте оператора не более 78. Узлы гидросистемы навесного оборудования с пропорциональным управлением фирмы «DANFOSS». Автоматизированный кинематический возврат ковша из положения разгрузки в положение набора грунта. Фары головного света «COBO» (Италия).

Конструктивные особенности: Погрузчик фронтальный, объём ковша 2,4; грузоподъёмность 4,6 тонн.

Технические характеристики ПК-46:

Двигатель
Модель	ЯМЗ-236М2-4
Изготовитель	ОАО "Автодизель"
Тип	V-образный
Число цилиндров	6
Мощность эксплуатационная, кВт(лс)	132(180)
Обороты коленвала, об/мин, номинальные	2100
Крутящий момент, макс., Н.м, при 1250...1450 об/мин	667
Рабочий объём двигателя, л	11,15
Воздухоочиститель 2-х ступенчатый:
- первая ступень циклонная,
- вторая - бумажный фильтр-патрон
Напряжение бортовой сети, V	24
Генератор, кВт	1,12
Трансмиссия
Тип	гидромеханическая с приводом на оба моста
Передаточное отношение моста	20,38
Редуктор привода насосов	- трёхпоточный с демпферной муфтой

Скорости движения, км/ч
Модель погрузчика	Передача
	вперед				назад
	I	II	III	IV	I	II	III
ПК-46.0000 ПК-46.0001	6,54	11,7	22,1	35,4	6,9	12,34	23,3
ПК-46.0010 ПК-46.0011	6,07	10,94	20,63	33,29	6,39	11,5	21,61

Ходовая система
Ведущие мосты неуправлямые с полным 4 х 4 приводом.
Подвеска переднего моста	жесткая
Подвеска заднего моста	шарнирная; прокачка ± 12°
Дифференциал простой конический, с четырьмя сателлитами. Полуоси полностью разгруженные, соединение со ступицей шлицевое.
Размер шин, дюйм	широкопрофильные, 20,5-25,0
Давление в шинах, МПа, (кгс/см2)	0,36±0,025 (3,6±0,25)

Обозначение переднего и заднего мостов
Модель	Мост	Обозначение	Изготовитель
ПК-46.0000 ПК-46.0001	Передний	ОДМ.73.001-6	Белоруссия
	Задний
ПК-46.0010 ПК-46.0011	Передний	ZF MT-L3085	Германия
	Задний	ZF VN-L3075

Управление
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Тормоза рабочие:
ПК-46.0000, ПК-46.0001	пневматические
ПК-46.0010, ПК-46.0011	гидравлические
Тормоза стояночные	механические
Управление навесным оборудование пропорциональное, с сервогидроприводом. Повороты погрузчиком осуществляются гидроцилиндрами шарнирносочлененной рамы.
Максимальный угол складывания полурам, не менее, град	40
Рабочее место оператора
Кабина с интегрированным ROPS/FOPS, с противодавлением, герметизированная
Уровень звукового давления внутри кабины, dB(A), не более	78
Внешний уровень звукового давления по ГОСТ, не более	85
Гидросистема
Насос:
- производительность, макс., л/мин	177
- давление, макс., МПа	17,7
Гидроцилиндры, диаметр, мм:
- подъёма стрелы	100
- опрокидывания ковша	125
Общее время цикла, не более, сек	10

Наполняемость ковша

Таблица плотности материалов
Грунт	Плотность, т/м	Наполнение, %
Земля (сухая)	1,12	100
Глина	1,5...1,7	100...110
Песок (мокрый)	1,89	110
Песок (сухой)	1,55	100
Гравий сухой	1,65	85
Асфальт	1,6	100
Угольный антрацит	1,05	100
Удобрение азотное	1,25	85
Скала	1,6...2,0	75...100

Габаритные размеры

1	Высота шарнира, макс., мм	3995
2	Угол запрокидывания ковша при максимальной высоте, град	58°
3	Высота разгрузки при 45°, не менее, мм	2900
4	Вылет ковша при разгрузке под 45°, мм	1100
5	Угол запрокидывания ковша при транспортировке, град	52°
6	Глубина копания, макс., мм	100
7	Клиренс, мм	350
8	Колёсная база, мм	3000
9	Полная длина, мм	7730
10	Высота по кабине, мм 3465	3465
11	Ширина ковша, мм	2650
12	Радиус поворота по: ковшу, мм	6000
13	Угол складывания полурам, град.	40°
14	Колея, мм	1950
	Ёмкость ковша, номинальная, м.куб.	2,4
	Вырывное усилие, кгс	12000
	Опрокидывающая нагрузка при продольном положении, 0 град	12000
	Опрокидывающая нагрузка при сложении полурам, 40 град	10000
	Масса эксплуатационная, кг	14000