Дорожная техника, строительная техника,
телефон: 8(351) 233-90-73
Спецтехника - автокран, автомобили урал, фронтальный погрузчик, бульдозер, полуприцеп, запчасти УРАЛ, Т-170, ДЭК
Наши координаты

"Уральская спецтехника"

454092, г. Челябинск,
ул. Елькина 110
схема проезда

Отдел спецтехники
т/ф: 8(351) 235-35-33

Отдел запчастей
т/ф: 8(351) 233-90-73

info@uraltehnika.ru

Гидромоторы и Гидронасосы в наличии! Гарантия! Отправка 12 транспортными компаниями по всей территории РФ! Гибкая система скидок!!!

История экскаваторов

Отцом первого одноковшового экскаватора стал инженер Элиш Отис. К созданию экскаватора его принудила нужда в рабочей силе при строительстве ж/д в Соединенных Штатах Америки в 30х годах девятнадцатого века.

Этот экскаватор был оснащен паровым двигателем с мощностью 15 лошадиных сил и загребающим механизмом с объемом 1, 14 метров кубических. Шасси было железнодорожное. Производительность экскаватора была около 50 кубометров в час, это позволяло заменять около пятидесяти человек. Далее мощность экскаваторов Отиса росла и это позволяло заменить около ста восьмидесяти человек. Сначала экскаваторы в основном использовались при ж/д строительстве, а первое применение экскаватора при работах связанных с копанием земли было произведено на Урале в Нижнем Тагиле. На Урал разработка Отиса попала из-за того что русские покупатели (экскаватор покупался для Николаевской ж/д ) не приняли это творение и продали его на Урал.

Во второй половине 19 века из-за возросших масштабов возведения ж/д увеличился спрос на землеройные машины, так как обойтись ручным трудом землекопов уже было невозможно.

До конца 19 века в России около 90 % землеройных работ при возведении ж/д выполнялся вручную, так как не было нехватки дешевой рабочей силы. Но при сооружении Транссибирской магистрали возникли затруднения в рабочей силе и пришлось закупить землеройные машины в Америке.

Первый русский ж/д экскаватор был выпущен на Путиловском заводе в 1902 году и производство велось до 30х годов 20 го века. Производительность этого экскаватора была от 290 метров кубических в час.

После Первой мировой войны началось развитие спецтехники, в том числе и экскаваторов. Применение двигателей внутреннего сгорания, электропривода, гусеничного хода дали возможность поднять мобильность и мощность экскаваторов. Также возросла область их использования и список рабочего оборудования - гидромолот, разрушитель и т.д.

Далее, вместе с эволюцией машиностроительных технологий, экскаваторы также модернизировались, в некоторых областях промышленности началось применение гигантских экскаваторов (в основном, это карьерные). Образовалось огромное количество фирм занимающихся производством и продажей экскаваторов различных типов.

поиск по сайту
Наши контакты
8 (351) 233-90-73
заказ обратного звонка

info@uraltehnika.ru

Техника на стоянке
Б/У спецтехника
Прайс-листы