Бульдозерно-рыхлительный агрегат ДЭТ-400 на базе промышленного трактора ДЭТ-400 тягового класса 25 с электромеханической трансмиссией, обеспечивающей автоматическое регулирование скорости в зависимости от тягового усилия, предназначен для выполнения землеройных работ на грунтах I-IV категории, включая мерзлые и скальные, при разработке грунтов в строительстве, угольной, нефтегазовой отраслях промышленности. Машина способна работать в диапазоне температур от -50 до +50 градусов.
Трактор ДЭТ-400 создан на базе трактора ДЭТ-320. На бульдозере ДЭТ-400 впервые в практике отечественного и зарубежного тракторостроения применена электромеханическая трансмиссия с вентильно-индукторными электромашинами (ВИД) и электронной системой управления.
Новый дизайн отличает бульдозер ДЭТ-400 от предшествующей модели ДЭТ-320. При его разработке широко использовались высокопрочные пластики. Кабина шестигранной формы оборудована защитой ROPS-FOPS. Расположение кабины посередине бульдозера и компьютерное управление процессами делают условия труда бульдозериста максимально практичными. Узлы ходовой части сделаны так, что при движении сглаживаются все неровности рельефа, сводя до минимума вибрацию и повышая комфорт водителя.
Генератор с двигателем трактора может вырабатывать электроэнергию для внешних потребителей.
Преимущества бульдозера ДЭТ-400Б1Р2
Использование вентильно-индукторных электромашин имеет такое преимущество бульдозера ДЭТ-400 по сравнению с тракторами ДЭТ-250М2 и трактора ДЭТ-320:
Надежность вентильно-индукторных электромашин в 2 раза превышает надёжность электромашин с постоянным током.
Ротор индукционного двигателя не имеет обмотки и из-за этого выход двигателя из строя по причинам, связанным с ротором, фактически исключается.
В случае поломки катушки стартера, она может быть заменена без демонтажа соседних катушек, что невозможно выполнить на электродвигателях другого типа.
Допустимы работы в условиях высокой влажности.
КПД на 4... 5% выше электропривода с постоянным током;
Массогабаритные показатели снижены на 10 - 15 %; на 500 кг сокращен расход меди.
Силовой генератор трансмиссии может применяться как дизель-генераторная установка.
Бесконтактная система управления высокой надёжности с бортовым компьютером и графическим дисплеем в кабине обеспечивает автоматическое регулирование работы электромашин и информированность оператора о текущих режимах работы электромеханической трансмиссии.
Испытание показали, что данный электропривод обеспечивает буквально безупречную тяговую характеристику на всём тяговом диапозоне, так как система управления непрерывно поддерживает загрузку двигателя на номинальном режиме.
Имеющиеся модификации ДЭТ-400:
ДЭТ-400Б1
Двигатель 370 л.с. (ЯМЗ-7511), полусферический отвал
ДЭТ-40001Б1
Двигатель 370 л.с. (ЯМЗ-7511), полусферический отвал, ROPS-FOPS
ДЭТ-400Б1Р2
Двигатель 370 л.с. (ЯМЗ-7511), полусферический отвал, рыхлитель
ДЭТ-400-01Б1Р2
Двигатель 370 л.с. (ЯМЗ-7511), полусферический отвал, рыхлитель, ROPS-FOPS
Технические характеристики бульдозера ДЭТ-400:
Двигательные параметры
Двигатель бульдозера ДЭТ-320.М2
ЯМЗ-37511.10-18 с турбонаддувом
Система пуска
от силового генератора трансмиссии
Предпусковой двигатель
Гидроник-35
Эксплуатационная мощность, л.с.
375
Частота вращения коленвала, номин., об/мин
1900
Тяговый класс
25
Система смазки двигателя
Комбинированная: под давлением и разбрызгиванием, с двумя масляными фильтрами.
Система питания топливом
Раздельного типа, с двумя фильтрами грубой очистки с водоотде5лителем
Система наддува
Газотурбинная с одним турбокомпрессором и промежуточным охлаждением наддувочного воздуха
Система охлаждения
Жидкостная, закрытого типа, с фронтальным расположением вентилятора и радиатора
Масса трактора
Масса эксплуатационная, кг
36100
С бульдозерным оборудованием, кг
41600
С бульдозерно-рыхлительным оборудованием, кг
44500
Трансмиссия
Электромеханическая с вентильно-индукторными злектрическими машинами переменного тока с электронной системой управления.
Силовой генератор
ИГ-250
Мощность, кВт
250
Тяговый электродвигатель
ИД-240
Мощность, кВт
235
Скорость движения вперед и назад, км/ч
16
Тяговое усилие, т.с
47,5
Кабина
Каркасная, шестигранная с вклеенными стеклопакетами, отопителем "Зенит 8000", оборудована местом для установки кондиционера.
Капот
Откидные боковые створки капота из стеклопластика с шумопоглощающим покрытием
Гидросистема навесного оборудования
Гидрораспределитель
НС-Д20/2 производства Италии
Ходовая система
Трехточечная, балансирная с микроподрессориванием катков
Ширина башмака гусеницы, мм
690
Механизм натяжения
гидравлический
Бульдозерное оборудование
Полусферический отвал с полностью гидрофицированным управлением изменения угла резания и перекоса