Одноковшовые колесные фронтальные погрузчики являются высокопроизводительными машинами, обладающими, при относительной простоте конструкции, высокой маневренностью, мобильностью и транспортабельностью.
Ковшовый фронтальный погрузчик ТО-40 предназначен для погрузки сыпучих и кусковых материалов, земляных работ на грунтах до 2 категории с выгрузкой грунта в отвал или в транспортные средства, планировки площадок, перемещения щебня, гравия, песка и других материалов на небольшие расстояния, а также для строительно-дорожных, монтажных и такелажных работ.
Погрузчики используются на погрузочно-разгрузочных, землеройных и строительно-монтажных работах; в промышленном, гражданском, дорожном строительстве, сельском хозяйстве; при буксировке, поднятии и транспортировке грузов.
Использование в конструкции погрузчика различных моделей двигателей, типов трансмиссий и широкий диапазон сменного дополнительного оборудования отвечает современным требованиям рынка и потребителей.
Кабина погрузчика снабжена устройством "FOBS-ROBS". В крыше кабины предусмотрена установка кондиционера, в том числе и импортного производства.
Для отопления кабины устанавливается двухрежимный отопитель. Дизельный погрузчик ТО-40, его модификации и комплектации защищен одиннадцатью патентами и свидетельствами на изобретения, промышленные образцы и полезные модели.
Технические характеристики фронтального ковшового погрузчика ТО-40
Номинальная грузоподъемность, т
7,2
Габаритные размеры, мм, не более:
- длина (при ковше, опущенном на опорную поверхность колес)
9200
- ширина (по ковшу)
3380
- высота (с проблесковым маяком)
4150
- высота с максимально поднятым ковшом
6000
Колея, мм
2690
Колесная база, мм
3520
Дорожный просвет, мм, не менее
370
Эксплуатационная масса, кг
27270
Минимальный радиус поворота, м, не более: по наружной поверхности шины
7
- по наиболее удаленной от центра поворота точке боковой поверхности ковша
7,5
Уклон удержания погрузчика стояночным тормозом на сухой, чистой, бетонной поверхности, %, не менее
- с грузом
15
- без груза
18
Тормозной путь погрузчика, движущегося с максимальной скоростью на горизонтальном участке сухого асфальта, м, не более
22
Двигатель
Тип
дизельный
Модель
ЯМЗ-238Д Cummins 6CTA 8.3-260
Номинальная мощность, кВт (л.с.)
243 (330) 194 (260)
Максимальный крутящий момент, Нм
667
Номинальная частота вращения, об/мин
2100/2200
Максимальный угол складывания шарнирно-сочлененной рамы в градусах, не менее
± 35
Подвеска заднего моста
шарнирная
Подвеска переднего моста
жесткая
Ведущие мосты
передний, задний
Центральный редуктор моста:
- главная передача
одноступенчатая, с дифференциалом
- планетарная бортовая передача
однорядная, с ведущей сочлененной шестерней
Колесный тормоз
многодисковый с металло-керамическими дисками, работающими в масляной ванне
