| Базовое шасси | КАМАЗ-53228 (6х6) |
| Максимальная глубина бурения, м | 15 |
| Диаметр бурения, м | 0,36; 0,63; 0,80 |
| Угол бурения, градусов | 90 |
| Тип основного бурильного инструмента | Бур шнекорезцовый |
| Техническая производительность, м/ч (при бурении скважин диаметром 0,63 м в немерзлых грунтах III категории) | 12,5 |
| Максимальный крутящий момент на бурильном инструменте, кНм | 29,6 |
| Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при заглублении, кН | 98 |
| Расчетная максимальная осевая нагрузка на бурильном инструменте при выглублении, кН | 68,6 |
| Частота вращения бурильного инструмента, об/мин | 14,58-93,4 |
| Тип привода подачи бурильного инструмента | гидравлический |
| Тип привода вращения бурильного инструмента | гидравлический |
| Тип привода грузоподъемного механизма | гидравлический |
| Мощьность привода бурильно-кранового оборудования, кВт, не более (допустимый отбор мощьности от двигателя базового автомобиля) | 160 |
| Максимальная грузоподъёмность кранового оборудования, кг | 3000 |
| Максимальная высота подъема грузового крюка, м | 10 |
| Максимальный угол поворота бурильного оборудования в плане, градусов | 180 |
| Максимальное продольное перемещение мачты, м | 0,8 |
| Преодолеваемый уклон в транспортном положении | |
| - продольный | 15 |
| - поперечный | 10 |
| Распределение нагрузки на дорогу от полной масы машины, Н | |
| - через шины колес переднего моста | 58800 |
| - через шины колес задней тележки | 176400 |
| Максимальная допустимая скорость передвижения (транспортная), км/ч | 40 |
| Удельный контрольный расход топлива в режиме бурения, литров | 17 |
| Удельный расход смазочных материалов, кг*ч/м | 0,02 |
| Удельный расход рабочей жидкости, кг*ч/м | 0,09 |
| Обслуживающий персонал, чел | 2 |
| Габаритные размеры в транспортном положении, мм | |
| - длина | 12300 |
| - ширина | 2500 |
| - высота | 3560 |
| Габаритные размеры машины в рабочем положении, мм | |
| - длина | 9800 |
| - ширина | 4500 |
| - высота | 12800 |
| Масса машины полная, кг | 24000 |
